BLACK BOOK -muistivihon Dragpalsta: kisaraportti vuodelta 1992!

(Länsi-Suomi 7.7.1992)

Poutiainen rumbasi kärkeen

Liki 20 000 katsojaa viikonvaihteessa Alastarolla

Todella maukkaissa merkeissä vietettiin Alastaron Finn 1/4 Mile kiihdytysradalla viikonloppuna ajettua kiihdytysjuhlaa. Juhlan päätähdet, noin nelituhatta hevosvoimaiset nitrometaaniputket, Top Fuel Dragsterit mittalivat toisiaan neljännesmailin suoralla n. 18 000 päisen yleisömassan edessä. Suomen kiihdytyksen kattojärjestön FHRA:n isännöimä tapahtuma täytti ensi kertaa Alastaron kookkaan katsomoalueen laidasta laitaan. Ensi kertaa Suomessa vieraillut Top Fuelin EM-sarjan kilpailijajoukko osoitti, että se jos mikä on viihdettä jota yleisö haluaa nähdä.

Suomen "Paha Paavali" Risto Poutiainen onnistui lauantain viimeisessä lähdössä ajamaan itsensä 8-kaavion ykköstilalle ja sunnuntain pudotusajo oli miehelle lopulta jopa helppo sillä finaaliin etenemisen tiellä oli vain yksi kuljettaja Ruotsin Tony Bryntesson. Ekan kierroksen sai Paha Paavali ajaa yksin soololähtönä. Bryntesson oli vain suupala ja finaalissa kaavion toiselta laidalta noussut lajittelun kolmas, sarjaa johtava ruotsalaisneito Monica Öberg asetui Pahaa vastaan viereisiin lähtökennoihin. Öbergin kytkin oli kuitenkin säädetty liian tiukalle ja ruotsittaren nitroputki otti nk. tiresmoke -savutukset renkaiden pidon irrotessa jo lähtövaloissa. Poutiainen kuittasi kauden ensimmäisen voittonsa Alastaron kotiradalla ja myhäili tyytyväisyyttään uuden auton osoittauduttua juuri niin hyväksi kuin oli toivottukin. Seuraavat kuusi EM-kisaa vielä kiertävä tiimi on nostanut tavoitteekseen ajaa sarjan mestariksi ja uusia EE-luvut loppukauden aikana.

Kivimäki SM-kärkeen

Autojen Pro Stockin pakka näyttää olevan sekaisemmin kuin koskaan. Kauden tulokas Salon Pauli Kivimäki jatkaa hyviä esityksiään. Onnettarenkin kanssa suhteet hoidellut salolainen oli taas palkintopallilla, kun kilpailun finaali oli saatu päätökseen. Hopeapalli oli nyt kuitenkin vaihtunut ykköstilasta kertovaan kultaiseen. Mies on tehnyt todellisen tähdenlennon ammattilaisryhmän kärkeen, sillä ryhmän konkarit Hannu Santala, Tomppa Laine ja vaikkapa viime kisan SE:n korjaaja Antti Vaittinenkin jäivät nuolemaan näppejään Kivimäen paukutellessa Pontiacinsa ohi finaalissa vastassa olleen Vaittisen. Kivimäki nosti näin itsensä SM-johtoon ja saattoi ryhmän tasaisen joukon entistä sekavampiin tunnelmiin. SM-taiston kolmas osakilpailu ei takuulla olisi ollut helposti ennakkoon veikattavissa, niin erikoisesti kulkivat pudotuskaavion tiet.

Uutta raumalaisväriä

Competition ryhmän ulkopuolella vielä tässä kisassa ajoi uusi raumalaistulokas, Milner/Nostalgia Team. Erikoisella vuosikymmenten takaisella etumoottorisella nk. slingshotdragsterilla lisenssiä ajanut tiimi korkkasi laitteensa viime tiistaina parilla koerykäisyllä ja viikonloppuna kokeiltiin jo lisenssilähtöjä "tosi mielessä".

Kuusi lähtöä vaatinut lisenssiruljanssi saatiin ajettua viikonlopun aikana, eikä suuria lastentauteja laitteessa havaittu. Itse kilpailuun ei laite vielä ehtinyt sadetaukojen hidastettua ajoa lauantain aikana. - Suurin vahinko tapahtui toiseksi viimeisessä lähdössä kun tieto radalle pääsemisestä tuli juuri kun grilli oli saatu täyteen, tuumasi yhtenäinen raumalaisryhmä ja pyöritteli mustuneita lihatuotteita käsissään.

Kuvateksti>>: Uusia raumalaiskasvoja saatiin radalle kun lisenssiä ajamaan saapui nostalginen etumoottoridragter kuskinaan Jari Vehniäinen. Paras aika 10.57 syntyi viimeisellä ajolla.

Esa Halminen

* * *