Klubin jäsenillä on tietysti näyttävää ajoneuvokalustoa. Niitä esittelemme näillä sivuilla sopivaan tahtiin.

Katso myös Ford F-100 Panel 1955

Nyt esittelyssä: Vuosien avomallin metsästyksen tulos

Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable Hardtop Coupe 1959

 

 

 

 

 

Joitakin automalleja muistaa toisia paremmin vanhoista hottentottilehtien esittelyistä. Omalla kohdallani termi retractable-avo on syöpynyt mieliin ruotsalaisista autolehdistä muita tiukemmin.Aina pysyy mielensopukoissa punavalkoisina esitellyt "retrat", joiden takakoppaan taittuvaa peltikattomekanismia esiteltiin selventävällä kuvasarjalla=D - Vaikka nyt on vuorossa kotimaisen retran esittely EMME liitä mukaan kuvasarjaa moisesta toimenpiteestä...Syykin on varsin simppeli; tämän avon katto ei suostu vielä nousemaan takaluukusta, sillä auto on vielä keskenkuntoinen. Mutta me toki esittelemme tämän alkukesästä leimatun "vehiclen" hieman nuhjuisempanakin. Olkoon se vaikka "old schoolin" henkeä ja Blackbookin toimintatapa tällä erää!!

Nykyiselle omistajalleen Jukka A:lle Fordi tuli viime vuoden syksyllä useiden vuosien avoauton metsästyksen johdattamana.

Autoa ilmoiteltiin yllättäen samoihin aikoihin Usalaisen jakotimaisen automyyntilafkan toimesta, jopa niin että jenkkilän myyjä oli vasta laittanut auton myyntiin kun kotimainen tuontiautoihin erikoistunut yrittäjä alkoi ilmoitella samaa autoa Suomeen tuotavaksi. Jukka ei näin sattuman johdattelemana aikaillut vaan toteutti pitkäaikaisen haaveensa avosta - ja vieläpä hieman erikoisemmasta sellaisesta.

Kun autosta oli tehty kaupat, oli aika tutkailla hankintaa huolella. Listalla oli varustelupuolella hieman puutteita, joita ei odottaisi tämän tason fullsize -malleissa olevan. Sähköiset penkit ja lasinnostimet puuttuivat tyystin, mutta onneksi sentään molemmat tehostajat löytyivät konehuoneen puolelta. Alkuperäinen radio ja mukavuustekijäksikin luettava automaattilaatikko toki löytyivät.

Avoon oli vaihdettu kaikki etupään pellit ja niinpä niiden ylimaalaaminen olisi esteettisyyssyistä tehtävä jo naisväen puheitakin kuunnellen... Nopeasti suoritettu värin pintaan levitys tehtiin kotipihalla ilman huolia pohjatöistä, sillä kyseessähän oli vain väliaikainen maalaus. Parempi tehtäisiin myöhemmin paremmalla ajalla ja suuremmalla vaivannäöllä - mutta se sitten kun ensihöyryt oli päästelty 352:n pakosarjoista.

Alle olivat kuvaushetkellä löytyneet tutut chrome reverset kapeilla valkoraitarenkailla. Takapäässä viehättää runsas kromin ja rosterinkiilto; fenderskirtit rosterista antavat auton kylkilinjalle jatkuvuutta ja sulavuutta samalla ikäänkuin madaltaen kokonaisuutta, vaikka auto onkin vakiokorkeudella.

Kuten jo alussa tuli mainittua, avon moniosainen peltikatto on tiukasti takakopassa, eikä osallistu kruisailuun kuin piilossa silmiltä. Arvatenkin Jukan aikeissa on perehtyä kattomekanismiin tulevana talvena muun rakentelun ohessa. Tämä 1940-luvulla insinöörien päähän tullut innovaatio oli itse asiassa useammankin henkilön "keksimä" lähestulkoon saman aikaisesti, mutta tuotantoon se tuli vain Fordille ja vuosiksi 1957-59. Nykyisin jotkin autovalmistajat ovat tehneet omat versionsa tästä kummallisesta peltiavosta ja nyky-retractable onkin aina silloin tällöin tuttu näky automessujen kiintopisteenä.

EQ

Sitten olisi Bätmobiilinakin tunnettu reki:

Lincoln Premiere 2D Hardtop 1957 Soft Kustom - alias Rosy Sled

Back to roots car clubin perustajajäsenen Janne K:n silmäterä on tämä kauniin tumman ruusunpunainen Lincoln Coupe vuodelta 1957.

Missä vain tämä kaunotar vaeltaa tai parkkeeraa löytyy ympärille tuotapikaa ihmettelijöitä. Suomen Lincolnkiintiötä kahdella yksilöllä edustava Back to roots kerho ylläpitää jonkinlaista ennätystä; pieneen lounaissuomalaiseen rannikkokaupunkiin on eksynyt melko harvinaisista korimalleista peräti siis nämä kaksi eriasteista kustomia.

Jannen Lincoln on se korkempi - mihin toki on tulossa pieni muutos lähiaikoina, alustaa kun lasketaan vielä lähemmäs tonttia oikean yleisilmeen varmistamiseksi. Lincolnin ruusunpunaisen sävyyn on Jannen mukaan sekoitettu useita eri punaisen sävyjä, jotka tulevat esiin oikeassa valossa. Auto tuli maahan alunperin mustavalkoisena, mutta lähes ensitöikseen väri muutettiin vastaamaan uuden omistajansa mieltymyksiä, ja totta tosiaan sävy sopii valkoisen katon kanssa upeasti kokonaisuuteen. Kori on saanut hieman kustomtatsia mm. sivuputkilla, hakuvaloilla ja katukivetysten "haistajilla" etukulmissa. Myös rättirenkaat leveillä miljonääreillä kuuluvat asiaan Moonin Cross bar -kapselien kera.

Valmistusmäärät eivät aikoinaan olleet näissä Lincoln vuosimalleissa huomattavan suuria, joten siinä valossa raumalais% omistjina on kiitettävä. Porin suunnalla vaikuttaa Jannen mukaan toinen tunnetuista 1957 Convertibleista. Tiedossa on myös tutun Lincolnmiehen P. Kaijalaisen projekti eli siis toinen samanlainen avomalli Suomessa.

Janne on tehnyt myös tekniikkaan muutoksia mm. moottoripuolen hoitaa tuoreempi Fordin 302 pikkulohko, josta kerhon sisäpiirissä ollaan hieman näreissään;) - hyvähenkinen kinastelu "oikeasta" tekniikasta vanhan ja uuden konevaihtoehdon välillä kävi selväksi toisen Lincolnmiehen juttuja (Jukan) kuunnellessa...

Laajempi tietopaketti Jannen Lincoln-blogista rosysled.blogspot.com

Jannen perheen jälkikasvu oli kuvauksissa innolla mukana - vaipanvaihto odottaessa;) - vanhempi pojista kuvaamassa ja nuorempi... niin no vaipat vaihdettiin;) harrasteen innostuksesta, luulisin? Ei vaan, kuulemma lähtö Lincolnilla ajoon oli ollut yhtä riemua myös toista ikävuottaan viettävälle pikkuvesselille!

Tiedot kirjasi- ja kuvatkin näpsi kaikesta huolimatta EQ